▲地铁三叉街站，一名进站乘客正在接受安全检查。
昨日，福州地铁1号线南段试运营正式开始，榕城迈入地铁时代。当地微博、微信圈被这一话题刷屏。网友“楠静杰”说：“福州地铁终于来了，乘坐的时候有一种梦想成真的激动。”
现场
地铁粉丝真不少
记者在地铁三叉街车站看到，虽然5月13日至15日，已有不少榕城市民过了一把试乘瘾，但是乘坐热度依然不减。地铁的粉丝还真不少，老中青三个年龄段都有，尤以老人居多。62岁老人王玉端是一名“老仓山”。福州有句老话，“七溜八溜，不如福州”，她在北京生活过半年，地铁也坐了好几回，但是感觉在家乡乘坐的味道就是不一样。“此前从三叉街到火车南站要近一个小时，现在18分钟搞定，出门更方便了。”老人很开心。
让市民惊艳的是，这趟地铁有一节“茉莉花车厢”。这节颜值最高的车厢里绿意满目，地板上装饰着茉莉花图案，车门上张贴着乌塔等地标性图案，充满浓浓的福州元素。该节车厢人气爆棚，乘客赞“浪漫满屋”。
福州地铁公司运营分公司新闻发言人张明晖说，主题车厢是国内外许多地铁车厢的特色，福州主题车厢的形式将延续，不定期开展。
感受
一些细节要完善
昨日6时30分，记者开始体验从进站、买票、乘车到出站的全过程。
福州地铁站设置自动售票机和人工售票两种系统。自动售票机屏幕显示南段9个站点线路图，每个站点以圆点标记。乘客依次选择要前往的站点、购买张数，右侧便显示出票价。选择完成后，投入钱币完成付费。记者投入20元面值的纸币，单程票和零钱就出现在售票机左下角的一个小窗口。售票机旁有志愿者，不懂的都可向他们咨询。
7时整，首趟地铁列车准时发车，记者成了首趟车的乘客。大部分乘客称赞地铁快捷、干净，而且车上除了用普通话、英语报站，还用福州话报站，让人感觉很亲切。
残疾人士郭兵高兴地说，福州地铁的一些设计对残疾人很关照。车辆和站台之间的缝隙，对坐轮椅的残疾人而言是一道坎，福州地铁对此进行了改良，设计了专门的坡道踏板。每个车厢都有专门的轮椅座位，残疾人可绑上安全带，同时抓住扶手，防止轮椅滑动。车站里设有无障碍的升降电梯，电梯和楼梯扶手尽头都刻有盲文，方便盲人辨识。
乘客们的一些意见也引起记者关注。
许多人认为，站厅层卫生间设置不够人性化。市民陈嘉婉女士说，地铁站是人流聚集的地方，但卫生间只有4个位置，每次去都要排长队。另外，地铁站内没有便利店，乘客购买书报、饮用水很不方便。退休干部向贤彪建议，地铁站应成为集中展示福州特色艺术的场所。
一些市民对乘车环境提出了意见。林其森老人说，按照惯例，地铁上下车人流都是左右分布，唯独福州是中间下两边上，他担心人多时拥堵。他建议，车门口应从中间分界，上车的靠右等，左边留给下车的人。郭兵说，希望在车厢轮椅座位处有图示说明，方便残疾人掌握使用方法。
福州地铁欢迎市民对1号线南段试运营情况提出建议，可通过地铁官方微博@福州地铁运营分公司或者填写问卷调查反馈，也可通过服务热线968875反映。
提示>>>
这些事项请注意
●如何购车票
乘客可到站厅内的自动售票机（只接受1元硬币和七成新以上的5元、10元、20元纸币）购买地铁单程票，单程票当日当站有效。如果是一卡通CPU卡，可直接刷卡过闸机。但老M1卡需在地铁站或一卡通办卡网点进行升级后才能用于乘坐地铁。一卡通背后都有一串由字母和数字组成的编码，其中字母为CP字样的属于CPU卡，没有则都属于M1卡。乘客每次乘车从进闸到出闸的有效时限为120分钟。
●9站票价表
起步价2元，可乘5公里（含），南段全程最高票价3元。票价怎么算？市民们要仔细看票价表（上图）。
●找准出入口
目前9个站的一些出入口并未全部开放，请市民留意，免得多跑冤枉路。如三叉街站只开放了B、D出入口，A、C出入口暂时不能通行。
●看清接驳点
城门公交站东西两侧地铁站点，分别向北迁移百余米；黄山公交站西侧站点，已经向北迁移100米；接驳地铁葫芦阵站的公交大修厂公交站，东西两侧站点已经向南迁移150米。地铁三角埕站、三叉街站的公交接驳问题，目前还在确定中。另外，火车南站公交站、白湖亭公交站因为离地铁站较近，无需迁移。地铁胪雷站由于附近道路狭窄，公交车无法通行，与地铁接驳在胪雷亭公交站。
●
如厕要趁早
与大多数地方的地铁车站一样，闸机验票进入站台后就无洗手间。因此，市民乘坐地铁时，如厕要趁早。
●
乘车要文明
乘坐期间，一些市民出现在车厢饮食、躺卧座席等不文明行为。《福州市轨道交通运营管理办法》将于6月18日起施行，破坏轨道交通环境卫生的，报告城市管理执法部门，由其按照市容环境卫生管理的相关规定予以处罚。
