14日上午，省交通设计院教授级高工喻珍福站在永泰县葛岭镇焦坑村的公路上，望着空荡荡的河面，皱起了眉头。
这条河宽70米，河面与两岸公路的落差15米。现在，焦坑桥桥梁被洪水冲毁，运送救灾物资和群众生产生活出行的主通道断了。
经现场勘查，当天中午，省交通厅工作组、永泰县政府、县交通局、葛岭镇政府、焦坑村的代表和喻珍福顶着烈日，站在断掉的桥头商讨解决措施，决定三管齐下：一是省交通设计院立即组织力量抓紧提交新桥设计方案；二是立即制订施工便桥方案，争取3周内修建1.2米宽的临时通行便桥；三是在15日前，在距焦坑村500米处设置接驳点，方便群众物资接驳运输。
“明天，院里就派出测量和设计人员到现场勘查，拟订修复方案，7天内提供新桥设计图。”喻珍福立下“军令状”。
15日一早，省交通设计院专家率领路桥设计部的技术骨干，组成永泰组、闽清组分赴灾区现场，核查灾毁的公路桥梁，无偿提供修复设计方案。
“两天来，我们已走过闽清县塔庄镇的茶口、上汾、炉溪村等，已初步核定18座被冲毁的桥梁需设计修复方案。”闽清组的徐礼国高工说。
根据灾区交通部门提供的灾毁信息和初步现场核查情况，预计永泰、闽清需设计修复方案的公路桥梁超60座。省交通设计院将根据核查汇总情况，组织精兵强将合力攻坚，力争在月底提供科学的新桥设计方案。
